近日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）》（下稱《行動計劃》），《行動計劃》指出中心城區公共快充站新建站均應具備超充能力，現有充電站逐步改造成為超充站，形成“1公里超充圈”，到2025年底重慶將建成超充站2000座以上超充樁4000個以上。

如何實現這一目標？《行動計劃》制定了8項重點任務，一起來看。

按照“智能便捷、適度超前”建設原則，全市建成超充站2040座，建成超充樁4000個。

其中，中心城區實現超充基礎設施密集布點，建成超充站1340座；

主城新區及萬州區實現超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋，建成超充站430座；

兩群地區實現超充基礎設施基本覆蓋，建成超充站100座；高速公路服務區實現超充基礎設施全覆蓋，建成超充站170座。全市建成超充站2040座，建成超充樁4000個。

在公共停車場、商業聚集區、加油加氣站、軌道交通設施、廣場和綠地、高速公路服務區、城市邊角地、公交樞紐站、旅游景區等重點場景，加快推進超充基礎設施建設。

綜合考慮各區縣發展情況、人口規模、交通強度、超充車型推廣、站點服務半徑等因素，借鑒加油加氣站布局進行科學預測，加速構建便捷超充生態，助力我市充電基礎設施高質量發展，更好支持新能源汽車下鄉。

三環高速永新梨花山服務區充電站（江津方向）（資料圖）?重慶高速集團供圖

支持超充站建設單槍功率480千瓦及以上的液冷超充。

鼓勵整車企業將超充和V2G納入新能源汽車產品功能范圍。

充儲一體化站原則上按照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模配置儲能設備，全市新建超充站中充儲一體化站數量占比不低于30%。

綜合考慮超充需求旺盛、土地資源成熟、電力保障充裕等因素，結合2024—2025年期間各區縣超充站規模，優化建設時序。

2024年建成1005座超充站，其中，中心城區建成700座，主城新區及萬州區建成180座，兩群地區建成40座，高速公路服務區建成85座。

2024—2025年各區縣超充站分年度建設情況表

持續推進成渝地區雙城經濟圈充電基礎設施建設，協同構建成渝智能網聯新能源汽車補能走廊，全面覆蓋沿途城市城區、大型鄉鎮（街道）、旅游景區、高速公路服務區，做到建設標準統一、數據互聯互通、資源互利共享。

聚焦成渝主要高速公路，形成適度超前、超充為主的高速公路電力補給服務網絡，有效保障兩地新能源汽車跨省出行充電需求。

依托市級車樁監測平臺，加快重慶市數字捷充平臺建設，將其納入“數字重慶”項目，引導全市新能源汽車、充換電設施全量接入，實現捷充平臺“一鍵找樁”，便于市民體驗更智能的充電服務。

升級車、樁檔案溯源及充電負荷監測、預測等功能，采用大數據分析及可視化手段，實現全市新能源汽車、充換電設施數字化管理。2025年，建成重慶市數字捷充平臺，實現超充、V2G、智能有序等充電負荷實時監測管理。

賽力斯汽車智慧工廠總裝車間。（資料圖）賽力斯汽車供圖

編制電網支持超充站接入細則。

持續推動配電網規劃與超充站布局規劃融合銜接，適當超前建設配套電力設施，全力滿足超充站用電需求。

依托現代智慧配電網建設，全面提高電網配電自動化率，拓展充放電負荷全面感知能力，切實保障電網安全。

市民正在為電車充電（資料圖）?重慶高速集團供圖

加快構建充電基礎設施網絡體系，提高電網對清潔能源的接納、配置和調控能力。

2積極探索新能源汽車V2G應用模式，在園區、學校、醫院、機關事業單位等公共場地建設V2G充電樁，鼓勵公交、公務、租賃、班車、校車、環衛等公共領域新購置車輛配置V2G功能。

到2025年年底，中心城區累計打造公共領域類V2G示范項目45個（公交V2G示范項目23個），其中2024年中心城區打造公共領域類V2G示范項目22個（公交V2G示范項目11個）。

加強新能源汽車與電網融合互動，大力推廣智能有序充電，鼓勵充電運營商接受業主委托，開展居住區充放電設施“統建統服”。