近日，重慶市人民政府辦公廳印發了《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）》（渝府辦發〔2024〕29號，以下簡稱《行動計劃》）。為方便公眾全面了解有關情況，現作如下解讀。

一、制定背景

為貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發〔2023〕19號）、《國家發展改革委等部門關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（發改能源〔2023〕1721號）、《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃（2022—2030年）》（渝府發〔2022〕38號）等文件精神。市經濟信息委召集國網市電力公司、第三方檢測咨詢機構、市內充換電龍頭運營企業以及市級監測平臺有關專家開會討論，廣泛聽取意見，借鑒深圳、廣州、上海、武漢等城市先進做法，并結合我市實際，制定形成了《行動計劃》。

二、主要內容

第一部分：總體要求。一是基本原則：以“政府引導、市場主導、智能便捷、適度超前、數智賦能、強化支撐、創新融合，安全高效”為原則，構建以超充為主體、新能源汽車與電網融合互動的高質量充電基礎設施體系。二是發展目標：到2025年底，全市建成超充站2000座以上、超充樁4000個以上，實現新能源汽車與超充網絡相互協同、與電網融合互動，建成布局均衡、充電便捷、智能高效、機制完備、技術先進的便捷超充生態，推動我市新能源汽車產業協同高質量發展。

第二部分：八個方面重點任務。一是科學規劃布局。中心城區實現超充基礎設施密集布點，主城新區及萬州區實現超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋，兩群地區實現基本覆蓋，高速公路實現超充基礎設施全覆蓋。二是合理選址布點。在公共停車場、商業聚集區、加油加氣站、軌道交通設施、廣場和綠地、高速公路服務區、城市邊角地、公交樞紐站、旅游景區等重點場景，推進超充基礎設施建設。三是加快先進技術應用。支持超充站建設單槍功率480kW以上的液冷超充。鼓勵整車企業將超充和V2G納入新能源汽車產品功能范圍。充儲一體化站原則上按照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模配置儲能設備，全市新建超充站中充儲一體化站占比不低于30%。四是優化建設時序。綜合考慮超充需求旺盛、土地資源成熟、電力保障充裕等因素，結合2024—2025年期間各區縣超充站規模，優化建設時序。五是推動成渝地區雙城經濟圈“電走廊”建設。持續推進成渝地區雙城經濟圈充電基礎設施建設，協同構建成渝智能網聯新能源汽車補能走廊，全面覆蓋沿途城市城區、大型鄉鎮、旅游區、服務區，做到建設標準統一、數據互聯互通、資源互利共享。六是建設完善數字捷充平臺。依托市級車樁監測平臺，加快重慶市數字捷充平臺建設，實現捷充平臺“一鍵找樁”。七是強化電網企業支撐保障能力。持續推動配電網規劃與超充站布局規劃融合銜接，適當超前建設配套電力設施，全力滿足超充站用電需求。八是提升新能源汽車與電網互動水平。加快構建充電基礎設施網絡體系，推進電網基礎設施智能化改造，建設集光伏發電、儲能節能、電車充電等設施相互協調支撐的源、網、荷、儲新型智能微電網試點，提高電網對清潔能源的接納、配置和調控能力。

第三部分：保障措施。一是加強組織領導。二是壓實各方責任。三是加大政策支持力度。四是優化完善配套電價及市場交易機制。五是加強宣傳引導。