全市2023年度“最美農村路”之一——“古洛環線”

渝北區農村公路大橋定期檢測

草統公路24小時視頻監控

率先在全市實現行政村通暢率100%；全面實現村民小組通暢率、行政村通客率、建制村通四級雙車道及以上公路比例“三個100%”目標；

鄉鎮通三級及以上公路比例達91%，超過全市平均水平5個百分點以上；

農村公路優良率名列西部地區前列，全面消除了三類及以上危橋危隧……

在渝北區交出的“四好農村路”成績單，多個數據很亮眼。

來自市交通運輸委和渝北區交通局的數據顯示，截至2023年底，渝北區農村公路里程達3112公里。該區不僅成功獲評“四好農村路”全國示范區縣，還入選城鄉交通運輸一體化示范縣創建單位，農村物流三級服務體系融合發展示范創建區縣；該區的“古洛環線”成功獲評全市2023年度“最美農村路”。

渝北區幅員面積1452平方公里，經濟總量位居全市第一。但該區城市建成面積只有200平方公里，廣袤的農村地區超1400平方公里、占地面積超過86%。

在“四好農村路”創建中，渝北區為何能一舉拿下“大滿貫”，積累了哪些可復制、可推廣、可借鑒的經驗？

交通+農旅

描繪美麗鄉村新藍圖

春光正好，踏春賞花帶動了鄉村游。

今年3月初，渝北區圍繞櫻花、李花、桃花、梨花，聚焦渝北特色產業，推出四條特色賞花線路，在大盛鎮、統景鎮、大灣鎮、茨竹鎮、興隆鎮等地開展若干豐富多彩的文旅活動，以文旅助振興，以產業促發展。

四條特色賞花線路的背后，與渝北區高質量發展的“四好農村路”路網密不可分。

渝北區交通局相關負責人表示 ，10年來，在市交通運輸委和市公路事務中心的指導下，渝北區結合鄉村發展需要，將“四好農村路”建設作為重要內容，成立交通強區建設領導小組，下設“四好農村路”建設指揮部，科學編制全區綜合交通發展規劃，認真執行同時設計、同時施工、同時投入使用“三同時”建設程序。

該區交通部門聚焦鄉村振興“產業興旺、生活富?！钡陌l展要求，推進鎮街及主要經濟節點對外公路升級改造，強化通村公路與村內主干道連接，按照三級及以上公路技術標準，以資源路、旅游路、產業路助推打造“鄉村致富路”。

目前，渝北區依托高速公路網絡，以南北大道、兩江大道等國省干線公路為骨架，以550公里縣道和580公里鄉道為補充，全面打造農村地區“十縱十橫”等級路網，集中打造渝廣現代高效特色農業示范帶、古洛鄉村振興綜合示范帶、玉礦鄉村精品旅游示范帶、印放休閑體驗農業示范帶，助推鄉村旅游快速發展。2022年全區鄉村旅游綜合收入達25.5億元，帶動全區村級集體經濟組織經營性總收入2.57億元，連續3年位居全市第一。

以該區啟動的“四好農村路”示范路—“古洛環線”示范路（起于古路鎮草坪收費站，止于滬渝高速洛磧收費站）為例，自創建以來，交通部門主要從美化公路通道綠化、修復完善附屬設施和交安設施、打造路域文化、增設公路服務設施、改造統景客運站等幾個方面全方位打造。

目前，這條全線47公里的示范路，串起多條公路：新草統路、新統大路、大白路、張白路、洛張路等，讓統景溫泉、大盛云龜山、廖家院子、太和人家、桃韻天池等沿線景區景點連成一線，全面帶動了大盛靈芝基地、青龍村丘陵山地智慧農業、長堰村肉兔養殖示范場等鄉村產業發展和沿線鄉村游發展。

城與鄉不斷流通

開通公交帶貨試點線路

一路通，百業興。農村公路不僅是經濟發展的“毛細血管”，更是農民幸福生活的民生基礎。

條條鄉村路，正在破解農村群眾收件難、寄件難等問題，加快農產品流通速度，鄉村電商瓶頸逐步突破，成為助力村民增收致富的“香餑餑”。

市交通運輸委和渝北區交通局相關負責人表示，渝北區利用現有資源，加快推進“交郵快”合作，打通工業品下行和農產品上行通道。為突出融合發展，推進區域“一體化”，渝北區持續推動城鄉融通，堅持把交通作為“打通服務群眾最后一公里”的有力舉措，科學規劃客運班線，實現“村村通農客，鎮鎮通公交”。全面開展“2元一票制”農客“公交化”改造，農村地區出行便利性顯著提升。

特別是該區通過與郵政部門實施戰略合作，建設覆蓋區、鎮、村三級的“1區9鎮173站”實物寄遞網和“4+42+N”郵政物流網路建設，173個村級物流服務網點實現村村通快遞，4條往返區鎮郵路覆蓋11個鎮；42條往返鎮村郵路，覆蓋173個建制村，區內中通、順中、京東等約10家快遞企業均在11個鎮建設快遞網點，用自有車輛將快遞送至鎮級網點。

去年，渝北區開通統景到大盛的公交帶貨示范線路，今年正在推進鎮到村的農客帶貨試點線路——統景到龍安村，正逐步打通日用品進村、農產品進城的“最后一公里”，成為撬動村民致富的堅實支點。

值得一提的是，該區深度融入成渝地區雙城經濟圈國家戰略，推動川渝兩地交通運輸互聯互通。目前，渝北區已經開通川渝跨省毗鄰農客線路2條，一條跨省公交線路—川渝20路。

聚焦數字賦能

農村公路管理養護逐步實現智能化

今年3月，《渝北區農村公路管養暨路長制“晾曬實施方案”》正式印發，鎮級路長、村級路長、專職人員在渝北“智慧交通App”按要求里程和頻次上路“打卡”，路長們每天巡視了多長的路，用時多長時間，巡視的具體線路等相關信息，在渝北“智慧交通App”一清二楚。

不僅如此，路長們巡查發現的養護問題，通過App當場錄入電子化任務清單，問題基本信息、照片、位置、整改責任主體、整改時限、整改后閉環情況一目了然。

市公路事務中心相關負責人表示 ，此舉是該區積極推進“四好農村路”設施數字化、養護專業化、管理現代化、運行高效化和服務優質化的重要舉措。

目前，渝北區已全面推行農村公路“路長制”工作，由區政府主要負責人擔任總路長，落實256名區、鎮（街道）、村（社區）三級路長，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局，正聚焦數字賦能，打造智治“駕駛艙”，主要內容如下：

建設“1”個交通大腦。以渝北智慧交通項目平臺為基礎，全面銜接全市數字系統，按照一體化智能化公共數據平臺“四橫”要求，構建區級交通大腦，為渝北區數字交通建設提供全面支撐。

推動“4”個領域數字建設。圍繞規劃建設、管理養護、運輸服務、行業智治等4個重點領域，推動數字交通建設項目全生命周期管理，通過路網一體化分析和自動化巡檢實現數字管養，完善貫穿公交、客運、駕培、維修等場景的綜合運輸服務體系，構建交通“縱向貫通、橫向集成、業業協同”的智治體系。

“N”個應用場景。按照“小切口，大場景”原則，重點謀劃管理養護領域的智慧養護、運輸服務領域的貨運聯盟監管、行業智治領域的源頭治超3個應用，動態梳理數字應用需求、場景、改革“三張清單”，細化應用場景，形成具有交通辨識度的重要成果，數字交通建設取得創新性進展。

下一步，渝北區將以“四好農村路”高質量發展為契機，以改革創新為根本動力，聚焦突出問題，完善政策機制，全面構建便捷高效的農村公路基礎網絡，健全運轉高效的農村公路管理機制，營造安全宜人的農村公路交通環境，發展便民多元的農村客運服務體系，實現“鎮鎮通三級、村村雙車道、節點達三級、15分鐘上高速”的目標，激發共同富裕交通“先行官”動能，助力百姓實現因路而富、產業因路而興的夢想，有效助推渝北鄉村振興和成渝地區雙城經濟圈建設。